Specifikacija vgradnje in dimenzije avtomatskih stebričkov
Sledi podroben opis namestitvenih specifikacij in dimenzij avtomatskih stebričkov:
Kako dvigniti in spustiti hidravlične stebričke?
Kakšna je razlika med dvižnim stebrom in fiksnimi stebrički?
Kako nastaviti razdaljo namestitve stebričkov za-proti trčenju?
Kako dvigniti in spustiti hidravlične stebričke?
Kako dvigniti in spustiti hidravlične stebričke? Naslednje tehnično osebje podjetja vam želim predstaviti, upam, da vam bo naša predstavitev lahko pomagala bolje v življenju. Naj vam danes predstavim.
1. Sodobno gradbeno načrtovanje postavlja vedno višje zahteve glede nadzora dostopa vozil. Tradicionalna cestna vrata in oprema za razširitvena vrata vse težje izpolnjujejo potrebe načrtovalca in naročnika. Hidravlične stebričke so primernejše za-za visokofrekvenčen in visokovaren dostop vozil. Poleg zamenjave tradicionalnih vrat in vrat lahko hidravlični stebrički izboljšajo tudi varnost mesta, ki ga je treba vzdrževati, izboljšajo splošno raven in podobo, njegovo zakopano načrtovanje pa ne bo poškodovalo splošnega sloga gradbene skupine.
2. Za konstrukcijo hidravličnih stebrov je izbrana modularna struktura, ker se uporablja v procesu gradnje, hidravlični stebri pa se nenehno prenašajo z gradbenim projektom, zato je njena struktura potrebna za olajšanje demontaže in montaže. Na primer, po zaključku tega gradbišča se bo hidravlični dvižni steber zrušil in bo prepeljan na drugo gradbišče za ponovno montažo in stalno uporabo. Glavna-nosilna konstrukcija konstrukcijskega hidravličnega dvižnega stebra je samostojen-sistem z nizko odvisnostjo od konstrukcije. Poganja ga predvsem sila. Na kletki je pogonska naprava. Po sistemu zobnikov in zobatih letev sodelujeta med seboj, nato pa je mogoče hidravlične stebričke dvigniti in spustiti. Drugič, če želite izbrati dvižne cestne pilote, morate integrirati svoje podatke o poizvedbi. Niste pohlepni po poceni ali dragih. Izbrati morate dvižne cestne pilote, ki so primerni za svoje pogoje in stroškovno{11}}učinkoviti. Ker ima vsak izdelek nekoliko drugačne tehnične parametre in uporabo, obstaja pa še veliko drugih mest s podobnimi funkcijami. Zato morate kot kupec kupovati namensko.
3. Običajno načelo delovanja dvigal v stanovanjskih in poslovnih stavbah se razlikuje od načela gradbenega hidravličnega dvižnega stebra. Večina sestavnih delov dvigala je pritrjenih na stavbo, stavba pa sprejme primarni ležaj. Njegovo gibanje navzgor in navzdol zaključi žičnata vrv. Dvigalo je sestavljeno iz kabine in protiuteži na drugi strani, ki sta povezani z jekleno vrvjo. Jekleno žično vrv poganja pogonska oprema v strojnici dvigala, da se kabina dvigala in protiutež premikata gor in dol po vodilni tirnici v jašku. Nato vstavite oprijem neposredno v utor dvižnega stebra in ga namestite s točkovnim varjenjem od enega konca do drugega v zaporedju. Sosednji ograji morajo biti nameščeni natančno in spoji morajo biti tesni.
4. Obstaja tudi veliko metod za dnevno varnost dvigala, kot so teža, hitrost, orientacija, stanje in druge metode spremljanja. Zahteve bodo višje in natančnejše. Na dnu blažilnika jaška dvigala je pomembna struktura, ki ima blažilni učinek, ko dvigalo pade. Glede na različno hitrost dvigala je tudi izbrani blažilnik drugačen. Trenutno je več blažilnikov hidravličnih. Ko dvigalo pade, vpliva na hidravlični blažilnik, gnete hidravlično olje, blažilnik bo absorbiral udarno energijo, nato pa se bo temperatura hidravličnega olja v blažilniku dvignila, nato pa se bo sprostila energija, ki ne bo oblikovala odboja avtomobila, zato je nekakšen blažilnik porabe energije. Obstajata dve vrsti dvižnih stebrov, pola-avtomatski in popolnoma-avtomatski. Popolnoma{10}}samodejna serija vključuje električne in hidravlične.
Kakšna je razlika med stebrički in fiksnim cestnim pilotom?
Kot vsi vemo, je trenutno na trgu veliko vrst in modelov cestnih pilotov. Glede na različne uporabe moramo izbrati glede na potrebe. Tukaj bomo podrobno predstavili dvižni steber in fiksni cestni pilot, v upanju, da vam bomo pomagali.
Fiksne cestne pilote v glavnem delimo na plastične in kovinske. Plastični tip vključuje prometne stožce in odsevne opozorilne stebre. Cestni piloti se uporabljajo predvsem za nadzor upravljanja prometne varnosti. V vsakdanjem življenju bomo ugotovili, da se bodo med vzdrževanjem in gradnjo cest cestni stožci uporabljali za obkrožanje območja vzdrževanja in tako tvorili zaščitno območje. Odsevni opozorilni stebri so večinoma okoli skupnosti. Na dnu parkirišča in vogalu ceste so običajno postavljeni odsevni opozorilni stebri, ki opozarjajo na promet. Material jeklenih cevi predstavlja čim več kovin. Na splošno so vozila pri nadzoru prometa ločena, na primer prepoved parkiranja vozil na obeh straneh ceste. Zaradi tržnega povpraševanja bodo nekateri veliki parki in supermarketi prav tako namestili fiksne cestne pilote na vhodih v velika nakupovalna središča, vendar so zahteve glede videza in učinkovitosti proti -trčenju na teh mestih višje od splošnih. V tem času je material iz nerjavečega jekla bolj priljubljen. Videz je poliran, z močnim kovinskim občutkom in proti{11}}korozijskimi lastnostmi, kar je primerno za tiste objekte na prostem-. Široko se uporablja v številnih primerih, kot so mestni promet, Ronghang, glavna vrata in okoliška območja, ulica za pešce, fiksna cestna površina cestišča, videz popolnoma samodejnega pol{14}}samodejnega dvižnega stebra pa je enak kot na cestninski postaji hitre ceste, letališču, kampusu, banki, velikem klubu, parkirišču itd.
Obstajata dve vrsti stebričkov, pola-avtomatski in popolnoma-avtomatski. Serija popolnoma-avtomatike vključuje električne in hidravlične. Ne glede na vrsto dvigala, je njegova zmogljivost proti -trčenju višja kot pri fiksni. Varnostna učinkovitost te vrste cestnega pilota je razmeroma stroga in mora biti izdelana v skladu z nacionalnim varnostnim indeksom.
Kontrast med obema
Montaža: pri namestitvi je lažje pritrditi cestni pilot, zagotoviti trdno in ravno podlago za namestitev in jo pritrditi s pritrdilnimi vijaki. Hidravlični cestni pilot je treba najprej izkopati s splošno širino približno 1-1,5 m in globino predhodno kupljene višine stebra + 40 cm prepustne plasti, prav tako pa mora iztekati iz drenažne cevi in cevi za usmerjanje. Na tej točki zmaga fiksni cestni vložek.
Uporaba: ena od razlik med obema je, da ko je fiksni tip nameščen, ga ni mogoče odstraniti, sicer se zmanjša varnostna učinkovitost, dvižni tip pa lahko nadzoruje dvig stebra z enim ključem, kar je zelo priljubljeno v nekaterih pomembnih enotah, kot so vhod enote, banka in zapor. Ko mora vozilo iti mimo, lahko nadzoruje spust, da pusti vozilo mimo. Ko ni vozila, se lahko dvigne, da ima učinek zaščite pri namestitvi. V drugem nizu je zmagal dvigalec. Eden od obeh dejavnikov povzroča prometne zastoje na dveh odprtinah ceste Haizhou (odsek upravnega središča), kar prav tako povečuje prometni pritisk na križišču Nanyuan s cesto Wenyuan. Na podlagi zgornjih težav se je Shu odločil namestiti hidravlične dvižne stebre na dveh odprtinah ceste Haizhou (odsek upravnega središča), da bi uredil prometni red.
Varnost: kot smo že omenili, je treba pri proizvodnji stebričkov materiale izbrati v strogem skladu z nacionalnimi predpisi, da zagotovimo, da izpolnjujejo ustrezne zahteve testiranja, preden jih lahko prodamo. Navadni cestni piloti nimajo natančnih ustreznih predpisov. Vsak proizvajalec jih proizvaja in prodaja po svojih standardih, z nizkim varnostnim faktorjem. Prav tako vas želim opozoriti, da jih ni priporočljivo kupovati zaradi uriniranja. Kupujte poceni izdelke malih proizvajalcev, kjer vgradimo izolacijski steber, da igra vlogo opozorila proti -naletu, ne pa da je okras tam, življenje je vedno eno. V boju za varnost je zmagal dvigalec. Poleg tega ima pomembno vlogo tudi pri vzdrževanju infrastrukture, določanju mejnih črt, pločnikov in drugih izolacijskih območij ter je sestavni del našega družbenega življenja.
Kako nastaviti razdaljo namestitve stebričkov za-proti trčenju?
V družbi so čedalje bolj razširjeni stebrički (proti-steber), kako torej namestiti dvižni steber? Kako urediti vgradni razmik dvižnega stebra?
Na splošno velja, da je stebriček namenjen predvsem preprečevanju prisilnega prehoda avtomobilov, potreben pa je tudi za dobro prehodnost pešcev in električnih vozil. V industriji se na splošno verjame, da je razdalja med stebrički in središčem stebrička nadzorovana pod 1,4 m. Če obstajajo posebne zahteve, se lahko montažna razdalja dvižnega stebra ustrezno zmanjša.
Spodaj so navedeni splošni načini namestitve dvižnega stebra:
1. korak: izkop temeljne jame
Širina temeljne jame: 500 mm
Globina temeljne jame: 1200 mm
Dolžina temeljne jame se določi glede na dejansko križišče in število stebričkov.
2. korak: položite spodnjo referenčno točko
Spodnji sloj temeljne jame je tlakovan z opeko.
Debelina zidanega sloja: 200 mm
Opomba: zidaki morajo biti tlakovani brez naklona.
3. korak: polaganje drenažnega kanala (1)
Odvodni kanal je izdelan iz opeke na vnaprej položenem proda.
Širina odtočnega kanala: 100 mm
Višina: 100 mm
Opomba: opeke na obeh straneh drenažnega kanala morajo biti položene ravno brez kota naklona. Dno drenažnega kanala mora imeti nagnjen kot, da se olajša drenaža.
Polaganje drenažnega kanala (2)
Glede na število dvižnih stebrov zgradite plast nad drenažnim kanalom, da pokrijete drenažni kanal, da se izognete polnjenju drenažnega kanala pri vlivanju cementa.
4. korak: postavite stebričke
Po končanem odtočnem kanalu postavite dvižni steber v zaporedju po načrtu, nastavite vodoravni kot in zagotovite, da je dvižni steber poravnan s površino ceste (zelo pomembno).
Opomba: pri nameščanju dvižnega stebra mora biti rezervirana smer žice enotna. Drenažne luknje opreme morajo biti poravnane z drenažnim kanalom.
5. korak: fiksna oprema
Ko se prepričate, da je oprema poravnana s tlemi, nalijte majhno količino cementa, da pritrdite opremo.
Opomba: med pritrjevanjem opreme pazite, da se oprema ne premakne, kar bi povzročilo nagibanje. Količina napolnjenega cementa mora temeljiti na zmožnosti pritrditve opreme in standardne količine ni.
6. korak: ožičenje opreme
Kabel Rvv3 * 2,5 se uporablja za TV linijo, kabel 4 * 1,5 pa za opozorilno lučko LED. Po priključitvi priključite PVC cev v krmilno omarico.
Opomba: PVC cevi se ne smejo lepiti, dokler preskus ob vklopu ni uspešen.
7. korak: ožičenje krmilne omarice
V skladu s sliko je prikazan način povezovanja krmilne omarice, žice motorja pa so povezane s pozitivnimi in negativnimi linijami motorja in skupino svetilk skupnega voda, da povežejo pozitivne in negativne linije skupine svetilk.
Opomba: žice motorja ne priključujte obratno, sicer se bo dvižni steber dvigal in spuščal v nasprotni smeri od daljinskega upravljalnika.
8. korak: odpravljanje napak
Ko je krmilna omarica priključena, izvedite preizkus ob vklopu, da zagotovite, da je dvigovanje normalno in da je smer dviganja in spuščanja enaka kot pri daljinskem upravljalniku.
Opomba: če smer dviganja ni enaka smeri daljinskega upravljalnika, je treba napeljavo motorja priključiti obratno in napeljavo motorja v krmilni omarici zamenjati.
9. korak: Zasipajte nabito zemljo
Ko je oprema pravilno zagnana, nasujte pesek in ga natlačite, tako da pustite 200 mm prostora od tal.
Opomba: poskrbite, da bo oprema med zbijanjem vzporedna s tlemi.
10. korak: tlakujte tla
Šele ko je stebriček vzporeden s tlemi, lahko na nabito zemeljsko plast, ki je poravnana s tlemi, nalijemo cement in obnovimo cestišče.
Opomba: da preprečite brizganje cementa na vrh stebričkov, lahko za prekrivanje vrha stebričkov uporabite plastično folijo. Po vlivanju film odrežite z nožem.
